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脸书泄用户资料丑闻发酵 市值一周蒸发580亿美元

2019-05-23 05:05 来源:39健康网

  脸书泄用户资料丑闻发酵 市值一周蒸发580亿美元

  对为何需要350亿元、这笔融资额度将会如何使用等问题,万科首席财务官孙嘉表示,这次申请授权只是常规性动作,350亿元额度跟公司当前业务发展规模相匹配。今年1月30日,万科独立董事刘姝威发表《给证监会并刘士余主席的信》的公开信,表示,证监会应要求钜盛华已经到期的七个资管计划立即清盘,不得续期。

刘姝威建议相关部门调查宝能行为,依法没收其所获上市公司股份及获利,上缴国库,交全国社保基金管理。此前,宝能入主观致后,在广州、杭州、昆明、西安多地开建生产基地,短短半年之间规划投资高达1800亿元。

  账上现金流为负的上海钢联,短期借款数额也居高不下。此次万科A大宗交易的形式与17日有些相似,也引起外界对宝能系再度减持的怀疑。

  相比在二级市场散货,通过大宗交易或协议转让无疑是更好的解决方式。股权披露信息显示,钜盛华在4月17日完成出售万科A的万股股份,平均价格为每股元,形式为现金,套现亿元。

”转折来得如此之快。

  在共享单车领域,需求的爆发造成自行车行业产能不足,小企业很难获得大供应商的支持,只能从小的自行车厂采购,一方面难以获得价格优势,另一方面产品质量也难以保证。

  如今入主观致,无疑让姚振华离他的造车梦又近了一步。宝能四天之内连遭万科独董质疑4月3日,宝能系旗下投资公司、深圳市钜盛华股份有限公司发布公告称,对于其通过九个资产管理计划持有的万科股份给出了处置方案,将以大宗交易或协议转让方式完成其所持股份的处置和清算。

  2017年中国金洋增设物业投资及发展业务,短短一年时间,该板块便开始成为公司的造血主力。

  综合以上信息,记者相信奇瑞引入资本或者投资人的消息应该属实,但这个投资人是否是宝能,目前并没有确切消息,另有消息人士表示,并非宝能而是一支基金。按照万科当前股价,目前宝能系持有的万科A股份市值为888亿元,浮盈约437亿元。

  随着宝能城发的建立以及地产悍将余英的加入,宝能的地产业务再次被带入公众视野。

  不过尽管如此,缺少造车资质仍是却是宝能的痛点。

  早在去年10月,就有传言称,宝能有意收购奇瑞汽车。刘姝威建议相关部门调查宝能行为,依法没收其所获上市公司股份及获利,上缴国库,交全国社保基金管理。

  

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滴滴融资55亿美元: 多支“国家队”入股布局智能出行

2019-05-23  07:00   21世纪经济报道   陶力  

4月28日,滴滴出行宣布,公司完成新一轮超过 55 亿美元的巨额融资。据媒体报道,本轮投资方包括交通银行、软银、银湖资本等公司,估值超过500亿美金,去年收购Uber中国区业务时,滴滴估值为340亿美元。

尘埃落定。4月28日,滴滴出行宣布,公司完成新一轮超过 55 亿美元的巨额融资。据媒体报道,本轮投资方包括交通银行、软银、银湖资本等公司,估值超过500亿美金,去年收购Uber中国区业务时,滴滴估值为340亿美元。

至此,其估值跃居全球智能出行行业第二,排在它前面的是其全球最大竞争对手 Uber,后者估值为690亿美元。滴滴公司相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时称,此轮资金将用于支持公司全球化战略的推进,以及加强在前沿技术领域的投资。

公开资料显示,这是滴滴公司的G轮融资,一共七次融资总额近150亿美元。去年,曾有滴滴的融资材料流出,预计2018年在美国启动上市。此次融资后,或将离IPO的目标更加接近。对此,前述滴滴相关人士表示不予回应。

据财新网报道,滴滴最新一轮融资后,管理层股份已经稀释到8.4%,员工持股10%。

一名投资方人士向21世纪经济报道记者透露,虽然管理团队股份被稀释了一部分,但是主要投资方已将投票权委托给滴滴管理层,加强了管理层对公司的绝对控制权。

“国家队”身影频现

近一年来,滴滴、易到、神州专车等网约车公司受新政影响巨大,尤其是在北京和上海等大城市。新政规定,网约车司机必须具备本地户口,运营车辆也要求本地车牌。客观上限制了外来务工人员从事这一行业,进而减少了车辆和司机的数量,并直接影响到了平台的营收能力。

不过,这并不影响滴滴被投资界看好。在合并快的、Uber中国之后,滴滴已经跃居国内出行平台第一的位置。官方数据显示,该平台注册用户超4亿,司机1750万名,出行服务覆盖400个城市,并计划在今年覆盖3000个县市,日订单超过2000万。

目前,滴滴的国有背景投资方超过10个,包括中国投资有限公司、中信产业基金、中信资本、中国人寿、北京汽车、中国邮政、交通银行等。

金沙江创投合伙人朱啸虎在接受21世纪经济报道记者采访时说:“四年前这个时候,我们完成对滴滴的A轮投资,估值也从1000万美金增长到超过500亿美金。我相信滴滴在智慧交通领域的持续投入和突破,会给中国及全球的城市出行带来更深刻的变化。”

对于行业传言已久的关于滴滴管理层股权被稀释的传言,在此轮融资中也给出了新的方案。据悉,滴滴管理层获得了主要投资方的投票权委托,管理层可进行代理投票。“代理投票”是指股票所有人授权其他人代表自己在股东大会和董事会上进行投票,在实际运用中,这成为了股东实现合力的一种方式。

“在融资过程中,将投票权授予公司管理层,有助于创业管理层保持对战略方向和运营的绝对支配权,让公司在竞争和创新中保持业务和团队的稳定发展。”前述投资方人士进一步解释。

不过,尽管滴滴在国内的网约车市场份额居第一,但是也面临首汽约车、神州以及曹操专车等其它平台的竞争。尤其在政策层面,如何寻求更多创新服务,靠什么来支撑500亿美元估值,已然是其未来面临的考验。


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